0421-2-32441 174
info@ozkovo.sk
V 21. storočí je situácia v oblasti dopravy alarmujúca. Európska únia chce obmedziť nakladanie s emisiami skleníkových plynov a jej cieľom je dosiahnuť uhlíkovo neutrálnu Európu do roku 2050.
Plánované zmeny sa nebudú týkať len hospodárskych činností, modelov a investícií, ale budú mať vplyv aj na zamestnancov, pretože prinesú nové výzvy, týkajúce sa zamestnanosti, zručností a pracovných príležitostí. Hoci uznávame rozsah výziev, ktoré sú pred nami, a zmeny, ktoré so sebou prinesú, je potrebné, aby odborové hnutie prijalo rýchle opatrenia na zabezpečenie toho, aby tieto transformácie neboli na úkor pracovníkov, ale aby im priniesli nové príležitosti. Platí to najmä pre odborové zväzy v oblasti dopravy.
„Spravodlivá transformácia“ je koncepcia, vyvinutá medzinárodnými a európskymi odborovými hnutiami a uznaná v Parížskej dohode z roku 2015, v ktorej sa uvádza, že vykonávanie politiky by malo zohľadňovať „nevyhnutnosť spravodlivého prechodu pracovnej sily a vytvárania dôstojnej práce a kvalitných pracovných miest“.
Cieľom tohto „ETF Climate Change Toolkit for Transport Union Unions“ je zvýšiť povedomie pridružených organizácií k ETF (Európskej federácii pracovníkov v doprave) o zmene klímy ako kľúčovej odborovej otázky. Odborové zväzy v oblasti dopravy preto nemôžu čakať, ale musia konať aktívne v záujme svojich členov, aby zabezpečili spravodlivú transformáciu.
Tento súbor nástrojov poskytuje:
- niektoré základné informácie o vede, ktorá stojí za globálnym otepľovaním, a navrhuje niekoľko odkazov na hlbšie prehĺbenie témy (kapitola 1);
- úvod o politikách EÚ v oblasti klímy a úlohe dopravy v rámci globálneho otepľovania (kapitola 2);
- prehľad súčasného stavu politík EÚ na dekarbonizáciu dopravy (kapitola 3), vrátane informácií o možnostiach financovania spravodlivej transformácie zo strany EÚ. Kapitola 3 obsahuje ako príklad osvedčeného postupu aj „francúzsky právny predpis o zmene prostredia a odolnosti“, najmä pokiaľ ide o jeho povinnosť viesť sociálny dialóg o environmentálnych otázkach na úrovni podnikov (kapitola 4);
- v druhej časti sa podrobne opisujú druhy dopravy, rôzne alternatívy a nástroje, zohľadňujúce dekarbonizáciu železničného, cestného, lodného a leteckého odvetvia, vrátane možného vplyvu na pracovné miesta a pracovné podmienky pracovníkov v doprave (kapitoly 5 – 8);
- napokon odporúčania pre činnosť odborových zväzov s príkladmi osvedčených postupov (kapitola 9) a kontrolný zoznam pre zástupcov odborových zväzov a zástupcov zamestnancov na podnikovej úrovni (kapitola 10).
Vyzývame všetkých členov ETF a odborové zväzy v oblasti dopravy, aby využili tento súbor nástrojov ako prostriedok na zapojenie sa, formovanie a aktívnu činnosť.
#etf #doprava #zamestnanci #klimatickezmeny
